Ana bagean kasebut ing mobil.Bisa nylametake nyawa, ngungkapake emosi, lan mesthi uga bisa nggugah pepadhamu ing tengah wengi.
Sanajan bagean cilik iki arang dadi referensi kanggo wong tuku mobil, nanging iki minangka sing paling wiwitan ing pangembangan mobil.
Salah sawijining bagean sing katon ing mobil lan terus nganti saiki.
Yen sampeyan nyopir mobil saiki, bisa uga navigasi lan musik minangka konfigurasi mobil sing paling umum digunakake.
Nanging ing awal abad pungkasan, yen ora ana sungu ing mobil, iku bisa ngancurake.
kok
Ing wiwitan pangembangan mobil, umume lelungan isih gumantung karo gerbong amarga kepemilikan mobil sing sithik nalika iku.
Mula, montor mbutuhake media kanggo komunikasi karo wong.Medium iki minangka sungu.
Jaman semana yen ketemu wong sing ora klakson nalika nyopir, mesthi dianggep ora sopan.Sampeyan kudu lulus.
Muni klakson supaya wong mlaku ngerti yen sampeyan ana, tinimbang meneng wae.
Sikap iki mung kosok balene.Saiki yen sampeyan ngucapake klakson ing wong kanthi sembrono, sampeyan bisa uga bakal dicela.
Kacilakan liyane yaiku yen ing dina tartamtu, siulan nduweni teges ngurmati utawa mengeti.
Contone, ing sawetara kasus kasepen, wong bakal menet singsot kanggo dangu kanggo nyebut sungkowo, nesu lan kurban.
Tanduk dadi wujud komunikasi.
Mengko, kanthi terus-terusan nambah kepemilikan mobil, luwih akeh wong sing duwe mobil, lan sungu mobil saya suwe saya suwe dadi media komunikasi antarane kendaraan.
Yen sampeyan nyopir kendaraan liwat sawetara wilayah utawa wilayah sing sempit, sampeyan kudu klakson supaya bisa komunikasi karo kendaraan liyane lan ngandhani lokasi lan statuse.
Iki isih ditrapake nganti saiki.
Kaya apa tanduk sing paling wiwitan
Ing dina wiwitan, sungu ora dikontrol arus kaya saiki, nanging sacara tradisional dipancarake dening hawa sing mili liwat pipa.
Swarane kaya piranti tiup tradhisional.
Kantong udara fleksibel digunakake kanggo nyambungake pipa sing mlengkung.Nalika tas udhara diperes kanthi tangan, udhara mili liwat pipa kanthi cepet.
Nggawe swara resonansi.
Swara kasebut digedhekake liwat desain penguatan swara ing pungkasan, sing dhasare konsisten karo instrumen sing wis dikenal kayata sungu.
Mengko, wong nemokake manawa angel banget lan ora aman kanggo tansah ngempet airbag kanthi tangan, mula dheweke nggawe rencana perbaikan: nggawe swara kanthi aliran udara saka knalpot mobil.
Pipa knalpot mobil dibagi dadi rong pipa, sing siji dirancang kanthi katup manual ing tengah.
Nalika katup dibukak, gas exhaust bakal mili liwat pipa klakson lan muni.
Kanthi cara iki, panggunaan sungu saya tambah akeh.Paling ora, sampeyan ora perlu nyedhaki kanggo muni airbag klakson.
Banjur, wong wiwit nggunakake sungu sing didorong listrik kanggo nyopir diafragma kanggo nggawe swara.
Loro swara swara lan kacepetan respon saka sungu wis apik banget dibandhingake karo sungu pneumatik tradisional.
Apa jenis sungu sing populer saiki?
Dina iki, klakson mobil wis dadi eksistensi emosi macem-macem, preduli saka sampeyan bisa nyebut pakurmatan utawa nesu liwat loudspeaker.
Nalika mobil nggawe dalan kanggo sampeyan kanthi ramah, sampeyan bisa ngucapake matur nuwun kanthi klakson.
Mesthi, yen mobil ngalangi arah sampeyan, sampeyan uga bisa muni klakson kanggo ngelingake pihak liyane.
Sungu, ora mung dadi wali safety, nanging liyane Jahwéh, iku uga nuduhake.
Kepribadian para pamilik mobil sing beda-beda.Speker jenis apa sing dadi pilihan pisanan sampeyan dina iki?
Jawaban iki mesthi - sungu bekicot!
Wektu kirim: Oct-19-2022